Stockholms skärgård

Vi Liberaler värnar om strandskyddet. Det är ett viktigt inslag att värna i våra obebyggda skärgårdsområden för att säkerställa allmänhetens tillgång till natur, stränder och vatten samt  strändernas växt- och djurliv. Obebyggda öar och stränder ska fortsatt vara obebyggda. Men i  dess nuvarande form får ibland tillämpningen av strandskyddet oönskade konsekvenser. 

I de områden som redan är bebyggda bör dispens för utbyggnad kunna hanteras mera  generöst. Det är viktigt att de lokala skärgårdsföretagen har rimliga möjligheter till förnyelse och bygga ut sin verksamhet. Utan dessa  skärgårdsföretag undergrävs förutsättningarna för en livskraftig skärgård för alla. Dessutom ska de boende kunna utveckla sin närmiljö och underlätta generationsskiften utan att hindras av strandskyddet.

Vad innebär strandskyddet?

Strandskyddet är normalt 100 meter från strandkanten vid alla kuster, sjöar och vattendrag i Sverige. Skyddet gäller både 100 meter in mot land och ut mot vattnet mätt från strandkanten.

Vad är utökat strandskydd?

Utökat strandskydd kan införas om det finns skäl. Det utökade skyddet är då max 300 meter från strandkanten in mot land och 300 meter ut i vattnet från strandkanten. Boverket har specificerat samtliga regler för strandskyddet.

Vad gäller i ett område med strandskydd?

Det är förbjudet att gräva, spränga eller förbereda för något av detta. Du får inte ändra byggnader eller bygga andra anläggningar som hindrar allmänheten att besöka platsen. Du kan inte heller uppföra byggnader inom området som är strandskyddat. Läs mer hos Boverket 

Kan man få undantag från strandskyddet?

Ja, man kan skicka in en ansökan om strandskyddsdispens från Länsstyrelsen i Stockholm. I områden som redan är bebyggda bör dispensen kunna vara generösare för lokala företag som vill förnya och bygga ut sina verksamheter för att dessa ska kunna leva vidare anser Liberalerna.

Strandskydd för fastboende och företag.

Regelverket för strandskyddet behöver förändras med hänsyn till fastboende och näringslivet. Inte för köpstarka intressen som vill bygga nya byggnader eller anläggningar strandnära. Skärgårdsföretagen är en förutsättning för en levande skärgård. Strandskyddet ska inte heller hindra de boende från att utveckla sin närmiljö och underlätta generationsskiften.

Strandskyddet i oexploaterade områden?

De oexploaterade områdena som finns i skärgården ska fortsatt vara oexploaterade. Obebyggda öar ska även i fortsättningen vara obebyggda anser Liberalerna.

Varför behövs strandskyddet i Stockholm?

Strandskyddet är ett viktigt inslag i att värna obebyggda skärgårdsområden och säkerställa allmänhetens tillgång till natur, stränder, vatten samt för att värna djur och växtlivet. I strandskyddets nuvarande tillämpning får dock strandskyddet oönskade konsekvenser.

En bra skola är grunden för att barnfamiljer ska kunna bo och verka året runt. Många skärgårdsskolor brottas med ett litet elevunderlag och föräldrar kämpar med skoltransporterna och det egna arbetslivet.

Det ska också vara möjligt att söka förskola och grundskola fritt över kommungränserna, en möjlighet som finns idag när det gäller gymnasieskolan. Rätten att välja skola, även i en annan kommun, kan öka valfriheten inte minst för ö-bor där närmsta eller mest tillgängliga skolan inte nödvändigtvis ligger inom den egna kommunen. Flexibilitet och kommunal samordning på den här punkten ger både individen frihet och är lönsamt för samhället. Ett ökat kommunalt samarbete skulle gynna alla inblandade, både medborgare och kommuner.

Utbildning på distans kan vara en del i mer bärkraftig och fungerande skola. Vi ser även positivt på ”omvänd skolskjuts”, där lärare åker ut till öarna några gånger per vecka i stället för att eleverna/skolbarnen tvingas åka till fastlandet för sin skolgång.

Var finns det skolor i Stockholms skärgård?

Skolor finns det på ett flertal platser men du hittar tex skolor på Ljusterö, Djurö, Ingmarsö, Svartsö, Dalarö, Ornö och Utö.

För många symboliserar havet frihet. I vår vardag ger Östersjön möjligheter till bad och lek och har möjliggjort effektiva transporter och en fiskerinäring. Idag är Östersjön dessvärre hotad. Övergödning, klimatförändringar och miljögifter hotar Östersjön och livet i havet. Utvecklingen behöver vändas och då krävs stora insatser om man ska skydda Östersjöns djur- och växtliv.

Fortsatta insatser krävs för att förhindra utsläpp av näringsämnen, gifter och plaster i sjöar, vattendrag och i Östersjön. Miljöövervakningen spelar en viktig roll för att följa upp miljötillståndet i och längs Östersjön. Vi slår vakt om resurserna för miljöövervakning och insatserna för ett rikt växt- och djurliv. Skärgårdsstiftelsen, Svealands kustvattensvårdsförbund och Mälardalens Vattenvårdsförbund är exempel på viktiga aktörer på detta område och vi värnar om ett fortsatt stöd till deras viktiga verksamhet.

Mikroplaster i Stockholms skärgård och Östersjön

Problemet med mikroplaster i våra hav och sjöar är ett växande problem. Spridning av mikroplaster måste förebyggas och t.ex. bättre filter på kommunala reningsverk behöver utvecklas, men även andra, mer innovativa lösningar behöver utvecklas och testas. Lagstiftningen kring produkter som innehåller mikroplaster behöver skärpas.

Vad består mikroplaster av?

Mikroplaster kan vara större bitar av plast som gått sönder eller brutits ned till mindre partiklar eller plaster som redan från början var små. Bitar av plast som är mindre än 5 mm kallas ofta för mikroplaster.

Vilka problem kan mikroplaster orsaka?

Mikroplatser kan skada vattenlevande organismer på olika sätt. Ett vattenlevande djur som äter små bitar av plast i tron att det är mat gör att djuret inte tar upp näring och inte kan utvecklas och växa. Till slut riskerar djuren att dö på grund av mikroplasterna.

Var kommer mikroplaster ifrån?

Mikroplatser kommer från olika typer av plaster, ofta kastade på land som sedan spridits till haven där de bryts sönder i mindre bitar. De kan tex också komma ifrån fiskeredskap som tappats eller dumpats. Fiskenät är ofta tillverkade av nylon och när näten bryts ned i mindre och mindre bitar blir det till slut mikroplatser.

Höga naturvärden i skärgården

I skärgården finns höga naturvärden som måste bevaras. Det är en förutsättning för den biologiska mångfalden men också för en attraktiv boendemiljö och en utveckling av turismen.  Många av skärgårdens mest värdefulla områden är skyddade idag, men vi utesluter inte att kompletteringar kan behöva göras.

Vi behöver använda modern teknik och främja innovationer för att på ett effektivt och smart sätt restaurera havsmiljön och minska nedskräpningen av Stockholms skärgård. På mängder av områden kan dagens och morgondagens teknik genom innovativa lösningar nya applikationer och framväxten av delningsekonomin göra just det. Allt från sophantering och återvinning, till bottenrensning av slam, syresättning av döda bottnar och nya typer av energikällor som exempelvis vätgas för båtar och fastigheter. Möjligheterna är enorma – vår uppgift är att skapa förutsättningarna så de kan bli verklighet.

Nedskräpning, sophantering och återvinning i skärgården är en utmaning. Liberalerna tror att civilsamhället kan spela en viktig roll här. Därför vill vi undersöka möjligheten att låta föreningar mot någon form av ersättning hjälpa till att städa och rensa upp i skärgården. Det kan handla om ersättning för drivmedel samt en liten summa för utfört arbete.

Djurlivet i Stockholms skärgård

Skärgården har en unik natur och ett rikt växt- och djurliv. Här finns också några arter som berör många skärgårdsbor: mink, skarv och gråsäl. Mink kan orsaka stora skador på fiske och fågelliv och kan därför jagas året runt. Gråsäl är skyddad i EU:s art- och habitatdirektiv och jagas endast som skyddsjakt.

Får man jaga gråsäl i Stockholms skärgård?

Vi menar att det stora antalet sälar motiverar licensjakt, då de orsakar stora skador och är påtagligt starka konkurrenter till det lokala kustnära fisket. Fortsatt skydd för gråsälarna ska dock råda i områden avsatta som sälskyddsområden.

Att minska bifångster av sälar i fiskeredskap, är också viktigt, då detta är den vanligaste dödsorsaken bland gråsälar. Det kan göras genom fortsatt utveckling av sälsäkra redskap. Det skulle inte bara minska gråsälens skadegörelse på fångst och redskap, utan också minska risken att de fastnar och drunknar. Naturvårdsverket har föreslagit att licensjakt ska införas, men regeringen har inte bestämt sig.

Får man jaga Skarv i Stockholms skärgård?

Skarv omfattas av fågeldirektivet och är därmed skyddad, men beslut om skyddsjakt får fattas.  Det görs också i relativt stor utsträckning och populationen i Sverige ökar inte mera sen några år, även om de lokalt kan upplevas orsaka stora problem.

Liberalerna är för skyddsjakt men vill samtidigt understryka att människan har ett ansvar för problemen med fiskebeståndet och dagens ekologiska status i våra hav och sjöar.

Stockholmsregionens är inte bara ett unikt naturlandskap – skärgården är också ett viktigt turistmål och företag och verksamheterna är ofta småskaliga och säsongsbetingade. En viktig fråga för att förbättra förutsättningarna för företagande i skärgården är att förenkla sättet man kan resa. En annan viktig fråga är bredbandsutbyggnaden. God tillgång till bredband leder till att fler kan bo året runt i skärgården, det är enklare att driva företag och detta kan leda till ökad turism i Stockholm.

Liberalerna har arbetat fram ett antal punkter för att förbättra förutsättningarna för att driva företag i eller från Stockholms skärgård.

Bredband i Stockholms skärgård

Det finns olika typer av bredbandsuppkoppling i skärgården som kompletterar varandra. Dels finns det fasta bredbandet, dels det mobila bredbandet. I en kartläggning av mobiltäckningen från Länsstyrelsen i Stockholm ser man att ju längre ut du kommer ju sämre möjligheter till uppkoppling finns det.

Utbyggnaden av bredbandsnätet i skärgården är en central fråga för att skapa fungerade förutsättningar för företagande, näringsliv och året-runt boende.

Utvecklingsstöd i skärgården

Som glesbygd i en av Europas snabbast växande regioner hämmas skärgårdens möjlighet att uppbåda stöd från EU:s olika utvecklingsfonder. Skärgården är en glesbygd och kan inte klumpas ihop med Stockholms läns expansiva delar. I många avseenden präglas skärgården av alla de faktorer som gäller för en utpräglad glesbygd: liten befolkning, långa tidsmässiga avstånd, glesa kommunikationer till kommun- och regioncentrum, eftersläpning i utbyggnad av modern it-teknologi samt ett svagt serviceutbud såväl offentligt som privat.

Waxholmsbolagets tidtabeller

Tidtabellerna från Waxholmsbolaget ska komma ut i god tid innan sommarsäsongen och du kan hitta tidtabellerna för skärgårdsbåtarna på den här sidan. Apparna från Waxholmsbolaget och SL måste också utvecklas för att öka användarvänligheten för de som vill ta sig ut. https://waxholmsbolaget.se/tidtabeller

Förenklade resvägar för besökare ökar antalet besökare och därmed möjligheterna att driva företag.

Hur söker man EU-bidrag för verksamhet i skärgården?

Det finns många olika typar av EU-bidrag du kan söka för din verksamhet i Stockholms skärgård. Du kan t.ex använda denna länk som utgångspunkt http://eu.riksdagen.se/du-i-eu/hit-vander-du-dig/soka-eu-stod/# eller via https://eufonder.se/

Liberalerna anser dock att det är alldeles för krångligt att söka bidrag och att detta måste bli enklare. På så sätt kan verksamheter i skärgården utvecklas och skapa fler arbetsplatser och förutsättning för turism. Liberalerna i Stockholm är för att skärgården ska använda det utvecklingsstöd som finns.

Ökad turism i Stockholms skärgård

Fler turister ska kunna ta sig ut i skärgården. Därför är det viktigt att Waxholmsbolaget, SL, Skärgårdsstiftelsen och företagare tillsammans ser över hur arbetet med svenska och internationella resebyråer kan utvecklas för att öka turismen. Ökad turism leder till bättre förutsättningar att driva företag.

Tillgängligheten i Stockholms skärgård

Stockholms skärgård behöver göras tillgänglig för fler och Waxholmsbolaget, Skärgårdsstiftelsen svarar för Region Stockholms största insatser i Stockholms skärgård. Tillsammans med de berörda kommunerna bör de få ett tydligt uppdrag att förbättra tillgängligheten i skärgården.

När diskussioner kring Stockholms skärgård dyker upp handlar det allt för ofta om bidrag och projekt. Liberalerna anser att det i högre grad ska handla om frihet och gott företagsklimat. Skärgårdspolitiken bör i större utsträckning handla om en tillväxtvänlig politik.

I grunden handlar det om att arbete ska löna sig och därför är den liberala synen på skatter viktig. Skärgården ska handla om möjligheten till arbete, att kunna driva och starta företag och att det ska kunna skapas fler arbetstillfällen.

Goda kollektiva transporter för både person- och godstransporter är avgörande förutsättningar för skärgårdens fortsatta utveckling och tillväxt. Det är därför hög tid att den sedan början av 2000-talet beslutade bastrafiken för den kollektiva persontrafiken i skärgården snarast fullföljs. Pendlingsmöjligheterna och båttrafiken till och från skärgårdskommunerna kan och bör förbättras för att främja åretruntboende i skärgården. Det ska vara lätt att åka båt till skärgården i Stockholm. Längre linjer ska kunna erbjuda goda arbetsmöjligheter ombord. 

Kollektivtrafik i Stockholms skärgård

Kollektivtrafiken är precis som på land en levande verksamhet, vars förändrade resmönster det gäller att Waxholmsbolaget och Trafikförvaltningen ständigt följer och anpassar sig till. Den treåriga försöksverksamheten med Nordsyd-linjen, som nu permanentas, är ett utmärkt exempel på hur trafiken kan utvecklas och möta nya resmönster.

De viktigaste skärgårdslinjerna kunna resa direkt från Stockholm under högsäsong. Detta för att motverka ytterligare biltrafik och behovet av parkeringsytor.

Att hälso- och sjukvården och omsorgen fungerar är en avgörande trygghetsfaktor för de som bor och verkar i skärgården, men också för de många fritidsboende och besökarna särskilt under sommaren. För att bedriva en så effektiv vård och omsorg som möjligt bör tillfälliga eller permanenta vårdinrättningar koncentreras till kärnöarna.

En väl fungerande ambulanshelikopterverksamhet med kvalificerad medicinsk bemanning kan vara skillnaden mellan liv och död. Denna verksamhet ska därför vara centralt placerad i skärgården för att snabbt kunna nå alla delar av regionen. Det är viktigt att den goda samordningen mellan det offentliga och Sjöräddningssällskapet SSRS fortsätter.

Digital vård extra viktig i skärgården

Den digitala valfrihetsreform inom hälso- och sjukvården, som nu genomförs i landstinget på Liberalernas initiativ, är särskilt viktig ur ett skärgårdsperspektiv. Genom att ge patienten möjlighet och rätt att kunna konsultera vården genom ett videomöte, ett telefonsamtal eller genom chatt ökar tillgängligheten och patientens delaktighet i den egna vården för boende och besökare. Ett ökat utbud av e-tjänster minskar behovet av långa och ibland tidskrävande resor till fastlandet för uppföljande besök som kan genomföras över telefon eller video. Digitaliseringen minskar avstånden och ökar flexibiliteten. Liberalerna kommer fortsatt att jobba för fler och smarta e-hälsotjänster som minskar avstånden mellan vården och invånarna, utan att ge avkall på vårdens kvalitet.

Läkarbåten i Stockholm

Uppsökande verksamheter kan genomföras med mobila enheter, likt Läkarbåten från Djurö vårdcentral, där flera professioner samordnar sina besök. Idag täcker läkarbåten Värmdö kommun. I takt med att befolkningen växer i skärgården bör det också ses över om någon vårdcentral i de norra delarna kan få ett utökat uppdrag med en läkarbåt.

Bevara kulturhistoriska fartyg

De historiska skärgårdsbåtarna är vattenburen kulturhistoria och en viktig del av Stockholms identitet. Liberalerna kommer fortsatt att värna om dessa kulturhistoriska fartyg och verka för att båttrafik även fortsättningsvis kommer att ges betydelsefulla uppdrag och gå i reguljär trafik.

Kajakled i Stockholm med övernattning

Att kunna paddla kanot eller kajak i Stockholm på en uppmärkt led och ha möjlighet att övernatta på olika platser på samma sätt som man gör i fjällen borde vara en självklarhet. Därför vill Liberalerna att en led tas fram för att göra skärgården tillgänglig på fler sätt och för fler personer.

Är Stockholms skärgård ett världsarv?

Nej, men Sverige bör ansöka till UNESCO att delar av Stockholms yttre skärgård klassas som världsarv. Detta skulle skydda en unik miljö samtidigt som det stärker platsen som turistmål i Sverige. På så sätt skapas också fler arbetstillfällen.

Är Nämndöskärgården nationalpark?

Nämdöskärgården är inte nationalpark men vi ställer oss positiva till att Bullerö naturreservat utökas och inkluderar den oexploaterade skärgården runt Nämdö.

Skärgårdsstiftelsen:

Vem äger skärgården?

Ca 85 % av skärgården ägs av privata ägare och ca 15 % ägs av Skärgårdsstiftelsen. En del mark ägs också av företag.

Vad är Skärgårdsstiftelsen?

Skärgårdsstiftelsen äger och förvaltar mark i Stockholms skärgård och äger ca 2000 fastigheter. Fastigheterna består av allt från fyrar till toaletter och bryggor.

Framtidens skärgård – rapport från Liberalerna i Region Stockholm

Stockholms skärgård är unik. Något liknande existerar inte någon annanstans i Europa. Liberalerna vill förbättra och utveckla skärgårdslivet, samtidigt som vi värnar om och tar vara på det som gör skärgården unik. Besökare, näringsidkare, deltids- och fastboende är alla grupper med olika behov och förväntningar. Vi behöver stärka samarbetet mellan berörda kommuner och organisationer samt regionen för att tillgodose samtliga behov.

Att bo och verka i skärgården innebär speciella förhållanden. Dessa förhållanden behöver
uppmärksammas och Region Stockholm har ett ansvar för att det finns en livskraftig skärgård, till glädje för såväl bofasta som besökare, även i framtiden. En bofast befolkning är en förutsättning för att skärgårdens unika miljö ska bevaras och för att besökare ska kunna få service.

Liberalerna anser att det är viktigt att Region Stockholm fortsätter arbetet med att skapa en levande, tillgänglig samt hållbar skärgård. En levande skärgård förutsätter en god turistnäring, en levande kulturmiljö och en attraktiv sjötrafik för besökare och boende. En tillgänglig skärgård är viktig för att alla ska kunna ta del av den fantastiska kultur- samt naturmiljö som vi har. En hållbar skärgård kräver goda möjligheter till avfallshantering samt källsortering, en skärgårdstrafik i världsklass och innovativa klimatlösningar.

En levande skärgård

Region Stockholms ska driva ett aktivt och allsidigt arbete med att stärka förutsättningarna i
skärgården. Mycket i denna rapport handlar om skärgårdstrafiken, som är ett regionalt ansvar.

Men viktigt är också att fortsätta göra vården mer tillgänglig, för man ska kunna lita på att ett liv i skärgården inte innebär ett liv av otillgänglig vård. Alla ska ha möjligheten att skriva sig hos en namngiven husläkare, som känner och har tid för sina patienter. Vården ska finnas nära människor i hela länet, och därför är det viktigt att närakuterna stärks. Närakuterna i Nacka, Norrtälje, Handen innebär närmre akutvård för många skärgårdsinvånare. Liberalerna är även för en utbyggnad av läkarbåtar likt den som idag utgår ifrån Djurö vårdcentral. Vi har också utökat ambulanshelikopterverksamheten året runt.

Liberalerna värnar skärgårdens utveckling, och de platser som redan har bebyggelse ska kunna
utvecklas även framöver. Detta samtidigt som vi värnar att de obebyggda öarna ska bevaras,
exempelvis genom att utöka Bullerö naturreservat till den oexploaterade skärgården runt Nämdö.

Behoven och underlagen för vård och kollektivtrafik hänger ihop med möjligheterna att bo och verka i skärgården. Det är därför positivt även i den bemärkelsen att det ökade bostadsbyggandet sker i anslutning till kollektivtrafiksnav. Kärnöarnas roll i utvecklingen central, och allt eftersom att fler bosätter sig i skärgården blir förutsättningarna för såväl kollektivtrafik som fler vårdcentraler bättre.

Liberalernas förslag

• Stärk vårdcentralerna och ge alla möjlighet att välja en fast husläkare.
• Rädda och utveckla närakuterna som ger bland andra skärgårdsbor en närmare akutvård.
• Öppna för fler läkarbåtar.
• Verka för fler bostäder framför allt på kärnöarna.

En öppen skärgård

Stockholmsregionens skärgård är inte bara ett unikt naturlandskap – skärgården är också ett viktigt turistmål, och vi vill att fler turister lätt och smidigt ska kunna ta sig ut och besöka den.

Att skapa förutsättningar för ett enkelt resande för permanentboende, näringsidkare och småföretagare som verkar där bidrar till att skapa en mer livskraftig skärgård. Region Stockholm ska underlätta för tillgängliga samt smidigare resor genom att samordna sjö- och landtrafikens turlistor. Det är samtidigt viktigt att båttidtabellerna kommer i god tid inför sommarsäsongen och att SL:s och Waxholmsbolagets respektive appar utvecklas samt samordnas bättre, för att öka användarvänligheten och förenkla för resenären.

Liberalerna vill att SL och Waxholmsbolaget tillsammans med bland annat Skärgårdsstiftelsen och företagare i skärgården ser över hur samarbetet med såväl svenska som internationella resebyråer kan förbättras för att främja turistbesök. Vi liberalerna vill även värna om sjötrafikens fortsatta närvaro vid Strömkajen. Detta för att behålla den attraktiva och tillgängliga knutpunkten i centrala stan, med gångavstånd från närliggande kollektivtrafik.

Liberalernas förslag

• Waxholmsbolaget ska i sin trafikplanering ta hänsyn till behoven hos såväl fastboende som
  näringsidkare för att skapa en levande skärgård året runt.
• Stärk och förbättra samarbetet mellan SL och Waxholmsbolaget och svenska och
  internationella resebyråer för att främja turistbesök i skärgården.
• Region Stockholm ska underlätta för tillgängliga samt smidiga resor genom att samordna
  sjötrafikens och landtrafikens turlistor, samt värna om en fortsatt närvaro vid Strömkajen.

En tillgänglig skärgård

En tillgänglig och pålitlig skärgårdstrafik är en förutsättning för att skärgården ska vara en levande plats året om. Region Stockholm ska fortsatt arbeta aktivt med att utveckla skärgårdens replipunkter mellan skärgårdens trafikerade öar och fastlandet. Liberalerna vill se en tillgänglighetsinventering av pendelbåtstrafikens bryggor för att alla besökare samt bofasta ska kunna nyttja vattenvägens kollektivtrafik. Detta bör ske i nära samarbete med berörda bryggägare.

Liberalerna vill även se en inventering av väderskydd vid bryggor samt god tillgång till trygg
cykelparkering vid större replipunkter. Det är viktigt att all kollektivtrafik har god tillgång till skydd mot väder samt infrastruktur som uppmuntrar till kombinationspendling. Ytterligare vill vi även se en förbättrad tillgång icke- samt tillgänglighetsanpassade toaletter och tydligare resenärsinformation vid replipunkter.

Det kontinuerliga arbetet med att förbättra tillgängligheten bör ske i nära samarbete samt förankras med det regionala skärgårdsrådet, kommuner, resenärsorganisationer, näringsliv och intresseorganisationer

Liberalernas förslag

• Region Stockholm ska genomföra ett inventeringsarbete för bryggor och angöringsplatser i hela regionen, såväl befintliga som potentiellt nya.
• Väderskydd i båttrafiken ska hålla samma kvalitet som de på land samt finnas i samma
  utsträckning.

Framtidens båttrafik

Vid kommande upphandlingar av framtidens skärgårdstonnage är det viktigt att kommande båtar med klimatsmarta samt fossilfria drivmedel prioriteras och premieras. Liberalerna vill att
biodrivmedel, el samt vätgas arbetas in i kommande upphandlingar. Det är samtidigt viktigt att Region Stockholm är öppen för nya lösningar och deltar aktivt i utvecklingen av framtidens pendelbåtar.

Exempel på detta kan vara att erbjuda testbäddar för nya lösningar samt innovationer.
Samtidigt som framtidens tonnage bör vara klimatsmarta och drivas av fossilfria drivmedel, så värnar

Liberalerna om det kulturhistoriska tonnaget. De historiska skärgårdsbåtarna är levande kulturhistoria och en viktig del av skärgårdens och Stockholms varumärke samt identitet. Det är viktigt att dessa skärgårdsbåtar går i reguljär trafik och ges betydelsefulla uppdrag.

Liberalernas förslag

• De historiska skärgårdsbåtarna ska fortsatt ha betydelsefulla uppdrag och vara en del av den reguljära trafiken.
• Stockholmsregionen ska vara aktiv i utvecklingen mot framtidens pendelbåtar och vara
  öppen för marina utvecklingsprojekt genom att erbjuda testbäddar för nya lösningar.
• Skärgårds- och pendelbåtstrafiken ska drivas med klimatsmarta och fossilfria drivmedel.
  Biodrivmedel, el eller vätgas ska arbetas in i alla kommande upphandlingar.

En hållbar skärgård

I skärgården finns höga naturvärden som måste bevaras. Det är en förutsättning för den biologiska mångfalden men också för en attraktiv boendemiljö och en utveckling av turismen. Nedskräpning, sophantering och återvinning i skärgården är en växande utmaning i och med en allt mer ökande turism samt ökat intresse för fastboende. Liberalerna tror att civilsamhället kan spela en viktig roll här. Region Stockholm tillsammans med berörda kommuner måste utöka sitt samarbete med berörda aktörer för att utveckla nya lösningar samt metoder för att råda bot på det växande problemet. Det ska vara lätt för besökare samt bofasta att enkelt göra sig av med sitt avfall. Exempel på detta kan vara god tillgänglighet till återvinning, källsortering eller smidig tillgång till tömning av latrintankar för fritidsbåtsägare.

Vi behöver använda modern teknik och främja innovationer för att på ett effektivt och smart sätt restaurera havsmiljön och minska nedskräpningen av vår vackra skärgård. På mängder av områden kan dagens och morgondagens teknik genom innovativa lösningar nya applikationer och framväxten av delningsekonomin göra just det. Allt från sophantering och återvinning, till bottenrensning av slam, syresättning av döda bottnar och nya typer av energikällor som exempelvis vätgas för båtar och fastigheter. Möjligheterna är enorma – vår uppgift är att skapa förutsättningarna för att det ska bli verklighet.

Liberalernas förslag

• Det ska vara enkelt att hantera avfall samt källsortera vid skärgårdens replipunkter.
• Främja innovativa lösningar för att värna om skärgårdens klimat samt miljöer.
• Öka utbudet av båttankstömningsstationer för fritidsbåtar utökas i skärgården.