(S)tyrena i Stockholms stad och Region Stockholm sviker unga som vill studera och bo i Stockholm. Färre studentbostäder byggs samtidigt som kollektivtrafiken har skurits ned. Det skriver Amelie Tarschys Ingre (L), oppositionsregionråd i Stockholm, Jan Jönsson (L), oppositionsborgarråd i Stockholm och Levi Rönnberg, ordförande för Liberala Studenter Stockholm, om i Svenska Dagbladet (26/3).
De rödgrönas politik är ett svek mot alla unga som vill studera och bo i Stockholm. Färre studentbostäder byggs samtidigt som kollektivtrafiken har skurits ned, skriver liberala politiker.
Nyligen öppnade antagningen till höstterminen för alla Sveriges högskolor och universitet. Många unga personer börjar nu planera sin framtid och Stockholm är en av Sveriges mest attraktiva studentstäder. För många finns drömutbildningen i Stockholm, men för nyantagna studenter är bostadssituationen en mardröm. I höstas blev drygt 62 000 studenter antagna till universitet och högskolor i Stockholm, men antalet studentbostäder räcker inte på långa vägar. Enligt SCB finns det endast 23 400 studentlägenheter i länet, vilket innebär att tiotusentals studenter står utan en trygg bostad när höstterminen närmar sig.
Trots det akuta läget byggs det få nya studentlägenheter. Boverket rapporterade förra året att endast 720 studentbostäder planerades att färdigställas i länet under 2024 och 2025, en kraftig minskning jämfört med tidigare år.
Konsekvenserna av för få studentbostäder är tydliga: studenter tvingas tränga ihop sig i andrahandsboenden till ockerhyror, pendla flera timmar om dagen eller i värsta fall tacka nej till sin drömutbildning. Situationen slår särskilt hårt mot studenter från andra delar av landet och de med sämre ekonomiska förutsättningar.
Samtidigt som bostadsbristen gör vardagen svår för studenter, har kollektivtrafiken i Stockholmsregionen genomgått historiska nedskärningar. Sedan det S-ledda styret i Region Stockholm tillträdde har ett tjugotal busslinjer lagts ned och ett nittiotal fått reducerad trafik i länet. Dessutom minskade busstrafiken i Stockholms innerstad med 16 procent från augusti 2024. Det motsvarar 178 000 färre bussavgångar per år. Kvar står resenären – inte sällan en student – som har fått det allt svårare att få ihop vardagen.
Bostadsbrist och försämrad kollektivtrafik är en dålig kombination. När kollektivtrafiken försämras blir det än mer utmanande att pendla till föreläsningar, grupparbeten och extrajobb. I värsta fall kan det påverka både studenters studieresultat och ekonomi. Det är tydligt att de S-ledda styrena i staden och regionen måste göra mer innan än fler studenter tvingas överge sina drömmar om att studera i Stockholm.
Vi liberaler vill att staden ska skapa starkare incitament för fastighetsägare att omvandla befintliga fastigheter till studentbostäder. Exempelvis står många kontorslokaler i områden som Kista tomma och skulle kunna omvandlas till studentbostäder. Dessutom måste ett snabbspår införas i byggprocessen för studentbostäder, där dessa prioriteras i detaljplaneprocessen.
Istället för att skära ned bör det S-ledda regionstyret prioritera en kollektivtrafik som förbinder studenttäta bostadsområden med universitet. Liberalerna vill även införa ett pristaksystem, så kallad capping, som underlättar för studenter att välja kollektivtrafiken eftersom resenärerna då betalar för kollektivtrafiken utifrån faktisk användning. Med ett pristak sätts en maxgräns för hur mycket en resenär betalar under en viss tidsperiod, exempelvis per dag eller månad. När gränsen är nådd för perioden kan resenären fortsätta blippa kortet utan att en kostnad dras för resten av perioden.
De rödgrönas politik är ett svek mot alla som vill studera i Stockholm. Om Stockholm ska vara en attraktiv och konkurrenskraftig studentstad måste fler studentbostäder byggas – och det snabbt. Samtidigt måste kollektivtrafiken prioriteras, inte monteras ned. De rödgröna styrena i Stockholm måste ta ansvar och se till att både bostadspolitiken och kollektivtrafiken möter studenternas behov. Annars riskerar vi att förlora framtidens akademiker till andra städer och länder.