Lilla Lidingöbron

År 2012 beslutade Lidingö stad att bygga en ny bro mellan Lidingö och Ropsten som ersättning för den gamla bron. Den nya bron, Lilla Lidingöbron, syftar till att öka framkomligheten och trafiksäkerheten vilket gör att fler kan välja gång, cykel eller kollektivtrafik.

Under byggnationen är Lidingöbanan avstängd och ersätts med bussar, vilket innebär att kopplingarna mellan Lidingö och övriga länet är försvagade. Det försvårar för resenärer och motverkar målen om en hållbar och transporteffektiv region.

Planen var att Lidingöbanan skulle börja rulla igen den 11 september, men avstängningen har nu förlängts och gäller tills vidare. Lidingö stad är byggherre men det är i regionens intresse att Lilla Lidingöbron snarast blir klar.

Med anledning av det ovan vill jag ställa följande frågor till regionrådet:

1. Varför har Lilla Lidingöbron ännu inte driftsatts?
2. Vad gör trafikförvaltningen och SL för att säkerställa att trafikstart av Lilla Lidingöbron kan ske snarast? När är
   förväntad trafikstart?
3. Enligt Lidingö stad har SL frångått överenskommelsen mellan parterna och ändrat sig bl.a. avseende jordningen av bron. Vad
   är trafikförvaltningens bedömning?
4. Behöver trafikförvaltningen förbättra samverkan med Lidingö stad och andra kommuner vad gäller infrastrukturprojekt och
   isåfall hur då?
5. Vilket arbete inom trafikförvaltningen sker för att säkerställa framdrift och effektiva processer för infrastrukturprojekt när
   andra aktörer än regionen är ansvarig byggherre?

Amelie Tarschys Ingre
Liberalerna

Här kan du ta del av svaret.