Stockholm
Se alla

Fulla bussar är inte en naturlag

Mitt i Bromma v.11

Måndag 16 mars 2026

För många stockholmare är en välfungerande busstrafik avgörande för att vardagen ska gå ihop. Resenärer som vill ta sig mellan Sundbyberg, Mariehäll och Blackeberg vittnar om knökfulla bussar i rusningstid. Värst är det för dem som inte har möjlighet att kliva på bussen till följd av trängseln och som tvingas att invänta nästkommande buss, med vetskap om att även den kan vara full.

Under den här mandatperioden har det rödgröna styret genomfört historiska nedskärningar i busstrafiken. Sammantaget har ett tjugotal busslinjer lagts ned och cirka 90 linjer fått reducerad trafik. Totalt innebär det 326 000 färre avgångar årligen i busstrafiken jämfört med 2022. Detta har resulterat i ett stort missnöje bland resenärerna och att kollektivtrafiken har tappat marknadsandelar till bilen.

När områden växer och fler flyttar in måste kollektivtrafiken växa i samma takt. Att SL öppnar för “eventuella justeringar av utbudet” räcker inte när människor dagligen blir stående på hållplatsen. En extrainsatt buss som enbart trafikerar en del av sträckan har visserligen satts in, men den tycks skapa förvirring och frustration snarare än underlätta för resenärerna. Liberalerna driver därför på för att kapaciteten på linje 113 skyndsamt ska ses över.
Stockholm behöver en stabil, prisvärd och pålitlig kollektivtrafik som anpassas efter resenärernas behov.
Texten är publicerad i Mitt i Bromma.